全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

发布时间:2022-01-26 14:42:53   来源:网络  

一直以来,广汽传祺坚持在技术实力上持续深耕,背后也带动了旗下产品实力的不断进化,也成为其冲击高端市场的强有力支撑。以广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型、首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型、首款GPMA架构高端SUV等身份的全新第二代GS8已落地上市。

全新第二代GS8强劲的产品力,不仅能得到专业用户的青睐,还吸引越来越多普通用户的关注。通常,消费者购车都会对比配置表“三大件”、材料、电控等,在这一方面,全新第二代GS8换代之后整体性能全面提升,在发动机、变速箱、底盘等核心三大件方面的水准都让人信服。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

发动机——2.0T,峰值扭矩达到400N·m,IHI的双涡道涡轮增压器、德尔福高压喷油……各个是明星配件:

变速箱——爱信的8AT,还是新的第三代产品;

底盘——汇集了米其林PS4轮胎、博世ESP 9.3……

另外,这台车的起步价18.68万元,在这个级别(中大型SUV),这样的配置,这个价格很实在了。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

全新第二代GS8基本参数

指导价区间:18.68-24.68万元

长/宽/高:4980/1950/1780mm

轴距:2920mm;

诚意满满的全新第二代GS8已上市近2个月,接下来,小编将带大家亲身体验一下。

两套动力总成,展现硬核实力

首先,小编带大家体验的是全新第二代GS8燃油版车型。在全新第二代GS8的产品线中,关注度最高的一款当属搭载丰田THS混动系统的混动版,但懂的都懂,只要不跑网约车,论总成本,燃油版车型更划算,燃油版的动力总成亮点也非常多。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

车型:2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版(六座)

指导价:20.58万元

发动机:2.0T涡轮增压发动机

最大输出功率:185kW

最大输出扭矩:400N·m

变速箱:8挡手自一体变速箱(8AT)

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

新车发动机相对上一代车型扭矩提升了10N·m,中大型SUV搭配2.0T发动机动力都可以称得上够用,而在全新第二代GS8上最值得称道的其实是出色的平顺性。

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如果你是一个不急不躁的驾驶者,日常驾驶中几乎感受不到这台车涡轮的介入,发动机从怠速到3000rpm在后段有个爆发。如果想体验这台车的加速感,那不能吝惜油门踏板的深度。

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其实,如果你需要更好的动力体验,混动版会是更好的选择。不过,全新第二代GS8发动机和爱信变速箱纯熟的匹配也会让人爱不释手——一句话,各个速段挡位切换时机都恰到好处,加减速过程几乎没有突兀感。

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而在加入AVDC影子车手功能后,全新第二代GS8可以根据车辆行驶条件动态调整油门灵敏度和转向手感,这种体验很不错。比如,在拥堵状态下油门灵敏度自动调低到1或2,动力变得非常驯服,而在通畅的环路或高速工况下,油门灵敏度自动升高到3或4,动力随踩随到,能让人充分体验发动机充沛的动力。

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其实,影子车手功能不仅在于此,系统可以通过用ESP和制动系统,调整左右轮负载的差值,从而改善车辆的操控性能,原理很类似某日系品牌的加速度矢量控制系统。在动力全能进化的同时,这些指标也完全可以和汉兰达“掰手腕”,展现自主品牌的强劲实力,体验完动力后让我们一起来看底盘表现如何?

基于舒适性打造的底盘,“柔而不散”

其实从动力调校就能看出,全新第二代GS8的舒适性定位,新车的底盘也几乎全部围绕着舒适性来打造,悬架质感可以形容为四个字“柔而不散”。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

悬架在较长的行程中都体现出绵柔感,所以对于路面的起伏和颠簸都能从容的化解,将大部分路感都隔绝于车外,这与德系车“路感清晰,余振处理干净”的悬架风格有较大区别。尤其面对沙石路面时,这样的悬架能非常有效的隔绝路面颠簸的干扰,特别适合自驾出游的场景

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

不过,当较大的车身遇到偏舒适性的悬架,底盘的响应自然不会那么灵敏了,说白了就是在猛打方向时,车头指向会有些笨,车身姿态当然也不会那么好看了。好在,即使转向幅度再大,车辆的抓地力都能给你足够的信心,这得归功于四条厚道的轮胎。

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全新第二代GS8全系都标配了尺寸为255/50 R20的轮胎,试驾车轮胎品牌型号是大名鼎鼎的米其林PS4,给人第一感觉——真心不便宜啊!另外,官方给出的这台车的100-0km/h的制动距离仅为36.3m,这样出色的成绩与这套轮胎和大尺寸制动盘有直接关系。

外观“展威翼”,大气尽享尊贵

相比上一代车型设计的略显保守,全新第二代GS8的设计明显放开了手脚,设计语言被称为“星钻菱影”,在保持硬朗外观的同时,更加威武阳刚,这台领航系列车型的前脸设计被称为“展威翼”,双擎系列车型则为“龙鳞翼”。车身正面的视觉效果较上一代产品气势上强了很多。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

车灯外形采用了类似“钻石切割”的风格,具有更好的立体感呈现。四点式矩阵灯组,细节设计很到位,照亮效果出色。科技配置方面,全新第二代GS8车机系统采用了广汽ADiGO 4.0系统,液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸14.6英寸,车机系统使用流畅程度不错,影音娱乐App也十分全面。

科技配置,亮点满满

提到科技性配置,全新第二代GS8领航系列四驱至尊版采用的AR-HUD是亮点,在第十一代奔驰S级采用了这种增强显示抬头显示后,广汽传祺率先将这样的配置带入中国品牌新车。

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

全新第二代GS8座椅提供6座和7座可选,对于这个级别的车型,第二排的空间不用怀疑,对于这台6座版车型,第二排座椅可以调节一个十分倾斜的角度,足以让人舒服的躺在靠背上,还可以透过宽大的全景天窗来仰望星空。

而至于座椅,全新第二代GS8的座椅体现出来十分不错的包裹感,填充材料软硬适中,坐在驾驶座上,身体和座椅接触的每个部位都被妥帖的照顾到了,宽大的座椅长时间乘坐也不会有疲劳感。

写在最后:

广汽传祺全新第二代GS8,作为传祺旗下的旗舰“拳头”产品,主打中大型SUV定位,搭配两套动力总成,混动版搭载了广汽自研2.0TM发动机,加上丰田全新第四代THS混合动力系统,在燃油经济性上拥有更出色表现。

当然,对于国产SUV最关键的一点还是价格。以目前18.68-24.68万元的价格来看,全新第二代GS8的竞争力是很强的,即便是顶配车型也要比汉兰达混动最低配便宜两万多。所以,花更少的钱就能开走给你越级享受的全新第二代GS8。

目前,正值新车上市期间,广汽传祺推出了六项购车权益,让全新第二代GS8用户可以感受到传祺的满满诚意!

全新第二代GS8:搭载丰田混动系统,油耗经济更实惠

 

1超长质保礼:5年或15万公里整车质保;

2电池无忧礼:动力电池享8年或20万公里保修政策外,首任车主(营运车辆除外)可享受“不限年限,不限里程”的动力电池无忧保障;

3金融礼:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融贴息5000元;

4置换礼:全品牌享受5000元置换补贴(与金融礼二选一);

5流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);

6出行无忧礼:5年免费道路救援服务。

成功的组合搭配,往往能够让一加一有大于二的效果,在汽车市场的竞争中,同样如此。正如传祺的两套动力组合,让全新第二代GS8在自主中大型SUV市场中树立标杆级的表现,满足用户更加多元化消费需求的同时,持续引领中国品牌向上突围。

图片:官方、网络

转载改写自:汽车之家

原标题:《2.0T爆发400N·m,还是8AT!18万多就买到轴距近3米的SUV?》